1. Pretratamiento: Con el fin de eliminar el aceite innecesario, los residuos de soldadura y las impurezas de la superficie de la entrada de la carrocería del vehículo desde la fábrica de carrocerías, una película de fosfato de zinc (3~5㎛) se aplica a la superficie del cuerpo para aumentar la adhesión durante la capa base (electrodeposición).proceso.Con el propósito de protección contra la corrosión de la carrocería del automóvil.
- Limpieza previa: Después de ensamblar el cuerpo, se lava con agua antes del desengrasado principal.
- Desengrase principal: Elimina el aceite de la carrocería.
- Enjuague condicional: un agente de tratamiento con titanio como componente principal, que crea una gran cantidad de coloides en la superficie del metal para aumentar la reactividad y formar una película densa de fosfato de zinc para producir cristales finos y densos.
- Película de fosfato de zinc: Se aplica una película de fosfato de zinc para fortalecer la adhesión de la capa base e inhibir la reacción de corrosión.
1) El grabado comienza en la parte del ánodo de la lámina de acero en la solución de recubrimiento
2) Dependiendo de la corriente de corrosión, los cationes se consumen en el cátodo y el pH de la interfaz aumenta.
3) El coloide en la superficie se convierte en un núcleo y cristaliza
- Horno de secado con agua: El proceso de eliminar completamente la humedad del sustrato después de que se completa el proceso de pretratamiento.
※ Transferencia de calor y secado en secado de manos.
Después de cubrir el cuerpo con una película de fosfato de zinc ( ), lavarlo con agua y secarlo a mano.El secado manual es un proceso para eliminar completamente la humedad del objeto que se va a recubrir y luego realizar el siguiente proceso de pintura.Eleve la temperatura para evaporar la humedad a través de la transferencia de calor.El secado (evaporación) es un fenómeno que ocurre cuando la temperatura de la superficie sólida en contacto es inferior al punto de ebullición y la presión atmosférica es inferior a la presión de vapor.se producirá un cambio de fase.La temperatura y el tiempo necesarios para el horno de secado de corte manual difieren según el material, el grosor y la forma del objeto a recubrir.Por lo general, 10 minutos a 120 ~ 150 ℃ es común, y la razón para aumentar la temperatura es aumentar la presión de vapor del agua correspondiente a esa temperatura y secar más rápido al suministrar más energía térmica.En este momento, no debe haber ningún cambio de metal o químico debido a la temperatura.
1,Proceso de electrodeposición: Un proceso de formación de una película de revestimiento en el interior/exterior de la carrocería de un vehículo mediante el uso de electroforesis a través de la electricidad después de sumergir la carrocería del vehículo en pintura de electrodeposición, con el propósito de prevenir la corrosión de la carrocería del vehículo
- Electrodeposición: la pintura por electrodeposición es un proceso de pintura en el que la pintura se une eléctricamente sumergiendo la carrocería del automóvil en una solución de pintura y haciendo fluir el ánodo o el cátodo a través de la carrocería.Sin embargo, es un método adecuado para la producción en masa, y es difícil volver a pintar una vez que se adhiere la película de recubrimiento y no fluye la electricidad.
- enjuague desionizado
- Horno de secado por electrodeposición: para los revestimientos de electrodeposición catiónica, que se utilizan principalmente, se utiliza un horno de secado por calor porque la película depositada en la superficie se alisa mediante fluidización térmica mediante una reacción de reticulación térmica (curado térmico).La temperatura y el tiempo necesarios para el curado por calor varían según el material, el grosor y la forma del objeto que se va a recubrir.En el caso de un objeto revestido relativamente delgado, la temperatura de la superficie es de 200-210°C y la temperatura del horno de curado es de 210-230°C, y el tiempo de calentamiento es generalmente de 20-30 minutos en total durante 10 minutos o más para el tiempo de calentamiento del objeto a recubrir y tiempo de mantenimiento de 200-210°C.
- Pulido por electrodeposición: Pulir las partes rugosas y sobresalientes de la superficie para alisarla.
2, pintura a mitad de camino: Este es el proceso de aplicación de pintura, que a menudo se denomina imprimación.Limpia la superficie para que la capa superior se adhiera bien y desempeñe un papel en la mejora de la resistencia a la corrosión.Uso un color ligeramente diferente para el medio para que coincida con el color de la capa superior.
- Proceso intermedio
- Horno de secado medio
3, capa superior: Proceso de aplicación del color visible del vehículo y acabado con pintura transparente.Recientemente, debido a normativas medioambientales, etc., se están utilizando paulatinamente pinturas ecológicas (bajo contenido en sustancias volátiles).Claro después de la capa superior
- proceso de capa superior
- Horno de secado de acabado
※ Transferencia de calor en horno de calentamiento y secado de electrodeposición/capa media/superior
En el horno de secado, el calor se transfiere a la superficie pintada de dos formas.
Convección: para alcanzar fácilmente la temperatura de curado térmico de la película de recubrimiento, se requiere un flujo de aire rápido y se obtiene una convección de alta velocidad haciendo circular aire caliente en el horno de secado a una alta velocidad del viento (convección forzada).
Calor radiante: la pared se calienta varios cientos de grados por encima de la temperatura de curado de la película de recubrimiento en un horno de secado especialmente diseñado, y el calor calentado se transmite a la superficie pintada de la misma manera que una estufa calienta el cuerpo.
Hora de publicación: Nov-08-2022
